Autor: Guilherme Augusto

22, formado em Tecnologia de Transportes Terrestres, atua como Auxiliar de Planejamento em uma empresa do sistema de transporte da cidade de São Paulo, pós graduado em Engenharia de Infraestrutura Urbana.

Bogotá D.C, um sonho! Infelizmente devido alguns problemas com o aéreo não puder aproveitar a cidade como estava planejando, porém foi uma grande realização poder estar lá! Modelo mundial de BRT, não podia deixar de conhecer. Tenho amizades naturais de Bogotá e sempre ouvi críticas sobre o sistema Transmilenio, e confesso que -visão de alguém…

Quito, capital do Equador. No dia 29/11/2024 embarquei de São Paulo rumo ao Equador. Escolhi este destino como primeira opção por ser pouco explorado por Brasileiros. Tive a oportunidade de conhecer o interior do país, mas esta série em formato de Trip Report tem por objetivo mostrar a cidade de Quito e seus modos coletivos…

É fato que a integração entre modos de transporte é uma necessidade atual entre todas as grandes cidades, calçadas, faixas e pistas dedicadas ao transporte limpo e coletivo. Mobilidade ativa pode se traduzir em um meio de deslocamento que depende da atividade e energia do corpo para se locomover, termo dado originalmente para ciclistas e…

A cidade de São Paulo gosta de ser referência em diversas medidas (ainda que populistas) quanto o assunto é mobilidade, mas existe um espinho na carne do cliente/usuário de transporte por ônibus que está tão encravado e se torna impossível ter a cidade de São Paulo como referência. No ano de 2005 o então Prefeito…

Soluções básicas e baratas para a funcionalidade do sistema. Partindo do princípio que São Paulo possui uma demanda anual de pouco mais de dois bilhões oitocentos e vinte e dois milhões de passageiros (dados de 2018), a área de abrangência da rede de ônibus na cidade de São Paulo hoje, é de 4.680 km de…